2020 GTLC 深圳站参会纪要
2020 GTLC 深圳站参会纪要
ARCHIVE 这篇写于 2020 年，距今 5 年多了。里面的版本、链接和做法可能都已经过时，看的时候留个心眼。
2020 GTLC 深圳站
GTLC 全球技术领导力峰会・深圳站已于 12 月 19 日顺利召开，十余位特约嘉宾坐镇分享，超过 300 位科技管理者参与。从数字化进程中的技术赋能案例出发，探索技术加速业务改变的理论和实践方法、寻找降本增效、创新驱动、转型升级的新途径。
接下来我将只以我参会时所记笔记作为主要内容
《数字化升级的技术驱动力》 黄良懿
和时间做朋友，与智者同行
讲了几个案例： 耀出行； 康师傅 - 引入人工智能和大数据来迎接挑战。 （美团打败了以前的康师傅，但是或许康师傅也可以通过自己不断的变更，打败现在的美团。）
（供需关系 被打破 。
数字化三个阶段：
- 信息化
- 数据化
- 智能化
一家企业，一般会配备1个数据分析师，1个数据专员。
宣传、推广、反馈，持续打磨。
留存率是最核心指标。
技术深度理解业务，技术是为业务服务的，价值才会被最大化。
- 能力产品化
- 服务智能化
- 协同平台化
- 咨询服务化
AI —-»> BigData —–»» Cloud/PAAS
向技术要效率，向效率要时间，向时间要品质。
不断刷新共识，是数字化升级的关键。
《 浅谈技术管理必要性 》
规划 筛选 拆解 众议
《 圆桌讨论 —— 数字化时代，企业如何实现组织文化转型？》
技术管理者的角色转变：技术 -> 业务
海外工具的相互连通性非常好，这一点国内完全不能比。
一家企业，要考虑的永远是时间成本，而不是其他成本。
正所谓有一句话，能用钱解决的，那都不是事。
下午场
《 连接人货场：新经济环境下企业数字化的本质思考 》
CBA
技术+商业，才是企业。
技术人，应该具备足够的商业思维。（应该要在两者之间平衡自己）
《 从香格里拉管理实践出发，看数字化转型的战略与挑战 》
劳斯莱斯 VS 赛车
劳斯莱斯，就是传统强体所要的：稳。
赛车，就是互联网企业所要的：快。
在众多数字化转型中，需要思考最多的：研发效率。
这也是逼迫企业想要走数字化道路的源动力，凡事都讲求一个效率，有了高效，那就意味着高产能，那就意味着可以超过“竞争对手”。
参考资料
茶歇驿站
一个可以让你停下来看一看，在茶歇之余给你帮助的小站，这里的内容主要是后端技术，个人管理，团队管理，以及其他个人杂想。